2019年自考《民航概论》章节复习题:民用航空器(1)

发布日期:2019-07-30 14:39:48 编辑整理:新疆自考网 【字体: 【学历咨询】
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第2章 民用航空器 (1)

1) (P16)对民用航空器的使用要求是哪几项?

安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。

2) (P17)简述伯努力定理?

在稳定流动的条件下:

① 流动是连续的,进口处和出口处所流过的流体质量是相同的。

② 截面积小的地方流速大,截面积大的地方流速小。

③ 截面积小的地方静压小,截面积大的地方静压大。

3) (P20)什么是失速?

随着迎角的增大,升力在增大,同时阻力也在增大,但迎角太大之后,机翼就相当于在气流中竖起的平板,气体的流线不能连贯,在机翼上表面产生了涡流,这时升力会突然降低,阻力继续增加,这种现象叫失速。

4) (P21)影响飞机升力大小的因素有那些?

所以,因素有:ρ为空气密度;S为机翼面积;v为飞机的空速。(Cy为系数)

5) (P21)飞机阻力主要有哪几种?

① 压差阻力

② 干扰阻力

③ 摩擦阻力

④ 诱导阻力

⑤ 激波阻力

6) (P22)只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力?为了克服这种阻力,机翼一般采用哪种形式?

激波阻力。一般采用后掠机翼。

7) (P26)什么叫做飞机的稳定性?飞机都有哪几种稳定性?影响飞机稳定性的主要因素分别是什么?

当有外力干扰时飞机能自动恢复原来的状态,这种性能叫做飞机的稳定性。飞机有三种稳定性: 主要影响因素

① 飞机的纵向稳定性 飞机重力和气动中心的位置和水平尾翼的面积和它到

气动中心的距离

② 飞机的偏航稳定性 垂直尾翼

③ 飞机的横向稳定性 机翼的上反角、后掠角和垂尾的大小

8) (P29)驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?

三个主操作面:升降舵、方向舵和副翼。

俯仰操纵或纵向操纵是通过升降舵进行的;

方向操纵由改变方向舵的偏转角实现;

侧倾操纵是由操纵副翼实现的。

9) (P22)飞机如果保持同一马赫数,在高空飞行时的速度大,还是在低空飞行时的速度大? (书上无明确解答)

随温度升高,音速升高;高度升高,音速降低。

所以,低空时速度大。


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第2章 民用航空器 (1)

1) (P16)对民用航空器的使用要求是哪几项?

安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。

2) (P17)简述伯努力定理?

在稳定流动的条件下:

① 流动是连续的,进口处和出口处所流过的流体质量是相同的。

② 截面积小的地方流速大,截面积大的地方流速小。

③ 截面积小的地方静压小,截面积大的地方静压大。

3) (P20)什么是失速?

随着迎角的增大,升力在增大,同时阻力也在增大,但迎角太大之后,机翼就相当于在气流中竖起的平板,气体的流线不能连贯,在机翼上表面产生了涡流,这时升力会突然降低,阻力继续增加,这种现象叫失速。

4) (P21)影响飞机升力大小的因素有那些?

所以,因素有:ρ为空气密度;S为机翼面积;v为飞机的空速。(Cy为系数)

5) (P21)飞机阻力主要有哪几种?

① 压差阻力

② 干扰阻力

③ 摩擦阻力

④ 诱导阻力

⑤ 激波阻力

6) (P22)只有高速飞行才产生的阻力是哪种阻力?为了克服这种阻力,机翼一般采用哪种形式?

激波阻力。一般采用后掠机翼。

7) (P26)什么叫做飞机的稳定性?飞机都有哪几种稳定性?影响飞机稳定性的主要因素分别是什么?

当有外力干扰时飞机能自动恢复原来的状态,这种性能叫做飞机的稳定性。飞机有三种稳定性: 主要影响因素

① 飞机的纵向稳定性 飞机重力和气动中心的位置和水平尾翼的面积和它到

气动中心的距离

② 飞机的偏航稳定性 垂直尾翼

③ 飞机的横向稳定性 机翼的上反角、后掠角和垂尾的大小

8) (P29)驾驶员通过哪些装置操作飞机(飞机的主操作面是什么)?如何操纵?

三个主操作面:升降舵、方向舵和副翼。

俯仰操纵或纵向操纵是通过升降舵进行的;

方向操纵由改变方向舵的偏转角实现;

侧倾操纵是由操纵副翼实现的。

9) (P22)飞机如果保持同一马赫数,在高空飞行时的速度大,还是在低空飞行时的速度大? (书上无明确解答)

随温度升高,音速升高;高度升高,音速降低。

所以,低空时速度大。


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