1、某出口公司一批货物于2004年8月3日装运，并于同日船舶开航。经出口公司要求，船公司签发已装船提单的日期为2004年7月28日，则该提单为( A )。

A、倒签提单 B、顺签提单 C、过期提单 D、预期提单

2、下列( B )表示“已装船提单”的日期。

A、货于5月24日送交船公司 B、货于6月4日全部装完

C、货于6月4日开始装船 D、货于6月4日到达目的港

3、我国出口到蒙古的杂货运输应选择( B )。

A、 海洋运输 B、 铁路运输 C、 航空运输 D、 管追运输

4、在班轮运输中，根据《海牙规则》，承运人对于货物的责任起讫为( C )。

A、自卖方仓库至买方仓库 B、自装运港至目的港

C、自装运港起至吊目的港脱钩 D、自接收货物至交付货物

5、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，它由( A )。

A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收

C、多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

D、多种运输方式，分别经营，分别计费

6、某外贸公司出口茶叶一批5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌人舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于( A )。

A、实际全损 B、共同海损 C、推定全损 D、单独海损

7、国际货物运输的特点:( ABCDE )

A、涉外性 B、中间环节多;

C、运输涉及面广，情况复杂多变;

D、时间性强; E、风险较大

8、共同海损牺牲和费用应该由( C )共同按最后获救的价值按比例分摊。

A、船舶和运费两方 B、货物和运费两方

C、船舶、运费和货物三方 D、船舶和货物两方

9、在海运过程中，被保险货物被海盗劫持造成的损失属于( A )。

A、实际全损 B、推定全损 C、共同海损 D、单独海损

10、船舶在航中途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛人海中，使船舶起浮，继续航行至目的港，搁浅和抛货造成的损失( B )。

A、前者属共同海损，后者属单独海损

B、前者属单独海损，后者属共同海损

C、都属共同海损 D、都属单独海损

11、对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用，应由( D )。

A、船方承担 B、货方承担 C、保险公司承担

D、所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊

12、保险公司承担保险责任的期间通常是( C )。

A、钩至钩期间 B、舷至舷期间C、仓至仓期间D、水面责任期间

13、按CIF术语成交的贸易合同，货物在运输途中因火灾被焚，应由( C )。

A、卖方承担货物损失 B、卖方负责向保险公司索赔

C、买方负责向保险公司索赔 D、买方负责向承运人索赔

14、按照货物重量、体积或价值三者中较高的一种计收运费，运价表内以( B)表示。

A、M/W B、W/M or Ad.Val. C、Ad.Val D、Open

15、被称为“世界油库的闸门”的海峡是 (A)

A、霍尔木兹海峡 B、马六甲海峡 C、英吉利海峡 D、曼德海峡

16、航空运输的方式包括(ABDE )

A、班机运输 B、航空快递 C、集装箱运输

D、包机运输 E、集中托运

17、班轮运输的运费应包括( ADE )

A、装卸费 B、滞期费 C、速遣费 D、平仓费 、理仓费 E、驳船费

18、在定程租船方式下，如果规定“FO”，其含义是( C )、

A、船方不负担装卸费 B、船方负担装卸费

C、船方只负担装货费,而不负担卸货费

D、船方只负担卸货费,而不负担装货费

19、国际贸易中的租船运输包括( ABD )、

A、定程租船 B、定期租船 C、班轮运输 D、光船租船

20、海运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，( B )天内保单仍然有效。

A、30天 B、60天 C、90天 D、120天